SOLOCLICKS: playmobil train

viernes, 29 de enero de 2021

A new custom projet; 1900 Train Station (Part one)

Hace ya bastante tiempo que estamos elaborando un proyecto de gran envergadura dentro de lo que es customizar un edificio. El origen de esta idea nace cuando estábamos completamente entregados a otro proyecto diferente. Nos vino la idea, casi de casualidad, de hacer una estación de tren de la época en cuestión. Observando y buscando bastante material, nos decidimos embarcarnos en esta idea y acabamos aparcando el proyecto en el que estábamos metidos para lanzarnos a esta nueva locura. Las referencias utilizadas han sido muchas, por un lado estaciones de época que nos han seducido notablemente. Por otro lado, otras estaciones customizadas de playmobil que nos han dado grandes ideas para poder desarrollar la nuestra. Todo este material se agradece. Aquí ponemos una selección de las ideas que más nos han interesado para utilizarlas como modelo a seguir en este complejo proyecto.

Todo empezó en una hoja de excel. Cuadriculando para contar piezas necesarias y medidas más o menos factibles.

Al realizar el plano, se empiezan a observar las primeras complicaciones. La estación debe ir elevada a la altura de los andenes. Esto nos obliga a presentar una planta que eleve el edificio y toda la zona exterior de manera que no quede demasiado estrecho y se vea proporcionado. En el plano excel se puede apreciar que la planta del edificio queda empequeñecida ante la explanada de todo el conjunto. El segundo reto, y quizá el más importante es el de la cubierta del mismo. La cubierta debe ser un tejado a dos aguas, lo suficientemente elevado para que de al conjunto un aspecto coherente. Para el tejado voy a utilizar muchas piezas de la estación de playmobil 4302 o del apeadero 4382.

Una vez recopiladas todas las piezas, el plano desde arriba de la estación, se vería más o menos así

Y ya, una vez plasmada la idea que llevamos, empezamos a ponerla en práctica.

En esta imagen tenemos ya una idea de la longitud lateral del edificio. También se puede apreciar la toma el primer intento de casr las piezas de systemX com las del stech tradicional típico de las casas victorianas. Estos primeros pasos estaban encaminados a determinar cómo debía ser de ancho el techo para poder equipararlo a una medida asequible en paredes de stech. Los techos de la estación 4302 no responden a ninguna medida similar y hubo que adaptar de una manera artificial el techo para poder darle consistencia. Por otro lado, el edificio de la terminal, era un juego de volúmenes adaptado a las casas victorianas 5300, 5305 y 5301. La parte de abajo destinada a la sala de viajeros se ha realizado con las paredes del cenador 5301 y del pabellón victoriano 4297.

Para el frontal hay una pieza ideal que se encuentra en la base de la estación de mercancías

Utilizando una abundante cantidad de estas piezas, podemos dar forma tanto al frontal de la estación, como al armazón sobre el que se depositará el techo

La estructura del edificio ya va teniendo forma. Durante unas semanas fueron llegando las piezas para ir terminando el edificio y todo el techo completo.

frontal

techo completo

Elevación de todo el techo. Sin duda alguna que uno de los retos más difíciles del edificio ha sido elevar todo el techo del edificio. El peso de toda la estructura es considerable y distribuir los soportes de carga para que no se abriera, era imprescindible. Igualmente interesante ha sido encontrar la misma altura para toda la estructura utilizando 6 columnas y el frontal como afianzamiento total de la estructura. los 3 soportes(Columnas) de la estructura que van unidos al edificio, son completamente diferentes a los que van en la parte abierta del mismo. Intentando buscar que la imagen del edificio no perdiera ese aire de principios de siglo entre lo industrial del hierro y lo elegante de los edificios victorianos. Para las columnas unidas al edificio, se han utilizado las del palacio 3019 y 4250. Y para las columnas exteriores se han utilizado los soportes modernos de la estación de policía 5182.

Aún así ha tenido que trabajarse la pieza para poder lograr una altura correcta. Alguna de estas columnas no se podían unis entre sí.

Con estas piezas modificadas, ya sólo queda ir ensamblando el edificio por tramos partiendo del frontal

Como medidas de precaución, ajenas a las piezas playmo, se reforzaron las estructuras con bridas y el techo con varillas roscads para soportar los tramos lineales de piezas.

Fotos de conjunto

Pintura de fachada y estructura

Para darle un aire más industrial y funcional, se ha procedido a decorar la fachada con parte de ladrillo.

Tras la sesión de pintura

De momento el edificio queda pendiente de ser terminado. Faltan detalles de exteriores, iluminación, marquesinas decoración del vestíbulo y los comercios que formarán parte del conjunto, seguiremos subiendo fotos.

sábado, 16 de noviembre de 2013

2013 PLAYMOBIL CUSTOM

A BIG LOK

Hola amigos:

   Os presento una de las creaciones que he realizado en el año 2013. La necesidad de hacer este custom parte de lo insuficientes que se ven las locomotoras simples en los dioramas en los que los trenes tienen gran cantidad de vagones. También fue un reto intentar crear modelos parecidos a los que LGB tiene en el mercado. Las locomotoras con tender son muy efectivas, pero la idea de tener dos motores en una misma máquina era muy tentadora, sobre todo teniendo en cuenta que playmobil no ha realizado modelos similares

   Este custom lo califico con un grado de dificultad medio-alto. Sobre todo por el tiempo dedicado a lijar, por tener que combinar la modificación de piezas, la unión mediante pegamento de algunas fragmentos, la utilización de masilla y, sobre todo, por la aplicación de pintura, que siempre hay que hacerla con cuidado.

   El foto tutorial que os voy a poner es extenso, pero creo que merece la pena:

   Primero presento la pieza terminada...

Aquí, para que os hagáis una idea del tamaño de la locomotora doble, la comparo con el modelo original de playmobil.

El interior

Bueno, seguimos ahora con el tutorial. Gran cantidad de fotos que hablan por sí solas

Para empezar, sólo decir que una locomotora de dos motores presenta la gran dificultad del giro, sobre todo en las vías LGB de latón de Playmobil. La curva es muy forzada y si planteábamos la posibilidad de que sólo girase el motor delantero, en las curvas quedaba un giro exagrado y el motor sobresalía mucho, por lo que no quedaba otra opción que buscar un modelo en el que los dos motores girasen. Este modelo lo he sacado del tren Playmobil 4010 de RC.

Trabajando con la base

Canalizaciones para las pestañas eléctricas del motor, a los laterales del eje de giro

Trabajamos ahora la caldera, utilizando dos calderas cortas de locomotora corta de vapor

Ajustando medidas

Como las dos calderas de locomotoras juntas tienen demasiadas terminaciones iguales, y para evitar que quede antiestética, buscamos una pieza original que nos tapase tres terminaciones superiores de calderas, con esto ganamos originalidad y asimetría. Esta pieza es un sobrante de haber lijado la base de la locomotora RC que hemos utilizado como chasis.

Una vez que hemos ajustado las piezas de las calderas y antes de fijarlas definitivamente, nos dedicamos ahora a la cabina; como la que tiene la locomotora simple queda algo pequeña, para no aburrirnos nos complicamos un poco el trabajo y la hacemos doble...